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武杭高鐵最后一段即將開工,經過4縣市,開通后武漢至杭州僅需3小時

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發表于 2019-11-21 17:16:57 | 只看該作者 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式

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武杭高鐵最后一段即將開工,經過4縣市,開通后武漢至杭州僅需3小時

長江是我國的母親河,同時也是我國重要的經濟腹地,特別是長江中下游地區,是我國主要的糧食產區和經濟重心,在全

國具有舉足輕重的地位。而在長江中下游地區,有我國排名前五的兩大城市群長三角城市群和長江中游城市群,匯集了我

國許多經濟強市,對于全國經濟起到重要的支撐作用。目前連接長江中下游地區的鐵路主要有滬漢蓉快速鐵路(以及即將

開工建設的沿江高鐵),但是這還遠遠不夠,無法滿當前該地區日益繁忙的交通需求;于是連通武漢和杭州兩大副省級城

市的武杭高鐵應運而生了,它連通湖北、安徽和浙江三省,將成為連通長江中下游地區重要的區域性高速鐵路。

武杭高鐵,根據官方的規劃,起于湖北省會城市武漢,由京廣高鐵武漢站,經過湖北黃岡市、安徽省的安慶市、池州市和

黃山市,然后抵達浙江省會城市杭州,全長約720公里,設計時速200公里至350公里不等。武杭高鐵部分路段將與其他高鐵

共線,根據規劃武漢至黃岡段與武岡城際鐵路共線,時速僅200公里,是全線速度最低的路段;黃岡至黃梅段則與京九高鐵

阜九段西線共線,設計時速350公里;黃梅至安慶段與京九高鐵阜九段東線共線,設計時速350公里;而安慶至池州段則與

寧安城際鐵路共線,設計時速250公里;池州至黃山段和黃山至杭州段均為新建高速鐵路,這其中池黃高鐵設計時速350公

里,杭黃高鐵設計時速250公里(后面會走時速350公里的杭臨績高鐵)。

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 樓主| 發表于 2019-11-21 17:17:51 | 只看該作者
那么武杭高鐵目前各段的建設進度如何呢?目前武漢至黃岡段的武岡城際鐵路早已通車多年,但是200公里的時速有點可惜了。而與京九高鐵共線的黃岡至黃梅段已經于2018年底開工建設,目前正處于快速建設中,預計將于2022年底開通運營。

黃梅至安慶段的安九高鐵已于2017年開工,預計將于2021年開通運營。安慶至池州段的寧安城際鐵路也已經通車多年,而黃山至杭州段的杭黃高鐵也于2018年底開通運營,因此目前整個武杭高鐵只有池州至黃山段的池黃高鐵還沒有開工建設,那么武杭高鐵的最后一段——池黃高鐵目前進展如何呢?
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 樓主| 發表于 2019-11-21 17:18:57 | 只看該作者
池黃高鐵,武杭高鐵的最后一段,已經成為武杭高鐵能夠實現全線開通的關鍵所在,因此倍受人們的關注,那么它什么時候開工建設呢?根據池州、黃山以及鐵路方面發布的最新消息,池黃高鐵的初步設計已經獲批,目前正在進行施工招標,計劃12月份正式開工建設。池黃高鐵起于寧安城際鐵路池州站,經過池州青陽縣、黃山區、黟縣等地,最終接入黃山北站,沿線設池州站、九華山站、黃山西站和黟縣東站,其中九華山站與黃山西站(位于黃山景區北門附近)為新建高鐵站,黟縣東站和昌景黃高鐵共站;池黃高鐵其中黟縣東站至黃山北站與昌景黃高鐵共線,新建線路約125公里,設計時速350公里,計劃工期四年半,預計2024年建成通車。這就意味著2024年武杭高鐵就可以實現全線通車,到時武漢至杭州僅需3小時就可以到達(目前最快需要近5個小時),屆時兩個副省級城市之間的交通效率將得到極大地提升。
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 樓主| 發表于 2019-11-21 17:19:57 | 只看該作者

其實武杭高鐵它不僅僅是一條交通線路,更是一條經濟線路,是我國最美的旅游高鐵,線路將連通6個國家5A級旅游風景區,開通后對于沿線城市旅游服務業的發展,將起到巨大的促進作用。作為我國最美高鐵,武杭高鐵未來將連通武漢的東湖風景區(5A景區)、池州的九華山景區(5A景區)、黃山旅游風景區(5A景區)、黟縣西遞宏村(5A景區)、黃山古徽州文化旅游區5A景區和杭州的西湖景區(5A景區),沿線6大5A景區使游客既可以領略大自然的鬼斧神工,又能充分感受古徽州文化的特獨魅力,是當之無愧的最美高鐵,你想坐著高鐵去旅游嗎?因此,武杭高鐵不僅是交通大通道,同時還將打造長江中下游高鐵旅游經濟帶,建設世界級旅游經濟區,其戰略意義重大!
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